彈性環(huán)聯(lián)軸器的特點(diǎn)

彈性環(huán)聯(lián)軸器是利用橡膠硫化粘接在圓環(huán)形金屬組合件上，用螺栓與兩半聯(lián)軸器聯(lián)接。標準修訂前的名稱(chēng)為橡膠聯(lián)軸器。

彈性環(huán)聯(lián)軸器的特點(diǎn)：

1、具有較（低剛度，大柔度），承受公稱(chēng)扭矩時(shí)轉角為10度，轉矩時(shí)為25度，可以降低軸系固有振動(dòng)頻率，改變柴油機動(dòng)力裝置軸系的扭振特性，使柴油機在需用轉速范圍內不出現危險的共振轉速。

2、具有較好的阻尼減振特性，可以吸收部分振動(dòng)能量，減少通過(guò)振點(diǎn)時(shí)的振動(dòng)振幅，降低軸段扭振應力。

3、可以吸收和降低柴油機輸出轉矩的波動(dòng)，對裝有減速齒輪箱的柴油機動(dòng)力裝置而言，可以減少變動(dòng)轉矩時(shí)對齒輪面敲擊，延長(cháng)齒輪使用壽命。

4、能補償軸線(xiàn)偏移，它不僅在扭轉方面有而且在軸向，徑向和角向也是具有彈性，安裝時(shí)較輕易對中，能補償安裝后船體，機座變形而產(chǎn)生的誤差，柴油機和軸系的正常運轉。

5、能實(shí)現機座減振和隔離固體聲及絕緣電流。柴油機裝了減振機座后，它與軸系之間產(chǎn)生相對振動(dòng)，只有裝了在軸向，徑向，角向三個(gè)方面均有彈性的彈性環(huán)聯(lián)軸器，才能在主機下面安裝減振機座，同時(shí)還能隔離固體聲，減低噪聲。由于彈性環(huán)聯(lián)軸器采用的是   橡膠構件，絕緣性能良好，能防范軸向電流。